新能源汽车技
术专业新技术
一、新技术名称：
氢动力燃料电池汽车
二、新技术简介：
2016年，我国发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，提出了氢能产业的发展路线图，对我国氢燃料电池汽车发展和加氢站建设目标进行了规划。《中国制造2025》也明确提出氢燃料电池汽车发展规划，将氢燃料电池汽车发展提升到了战略高度。2019年12月份，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)，对新能源汽车范围进行界定:包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车，氢燃料电池汽车依旧是国家重点支持的产业之一。《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》指出，到2022年，建成加氢站20座，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1000辆。
氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置（单纯依靠燃烧氢来驱动的氢内燃机，也曾出现过，比如宝马的氢能7系）。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆自带氢燃料发电机的电动车。
我国现阶段制备氢气的主要方式包括煤制氢、电解水制氢、化工副产氢等。通过产量占比来统计，可以看出我国仍以化石燃料制氢为主，产量为占比高达84%。从制氢成本来看，我国化石燃料制氢和化工副产氢的成本较低，普遍不超过1.5元/Nm3。就CO2排放而言，化石燃料制氢和甲醇裂解制氢的CO2排放都较高，都超过0.7kg/Nm3，最高甚至超过 2.8kg/Nm3，违背了我国新能源汽车的发展战略要求。通过综合对比发现，化工副产氢和可再生能源制氢具有成本相对较低，生产过程碳排放低等特点。我国现阶段应以化工副产氢作为氢燃料电池汽车的用氢主要来源，以可再生能源制氢为发展目标。
当前，氢燃料电池汽车发展的其中一大难题就是基础设施建设，加氢站的数量直接影响了氢燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进氢燃料电池汽车的商业化应用，我国诸多省市都在进行加氢站的建设投资。截至2019年年底，我国已累计建成加氢站61座，52座已经投入运营，6座待运营。受国家新能源政策的影响，近几年我国加氢站建设持续高速增长。自2016年以来，我国每年建成的加氢站数量都以100%的增速高速增长，2019年建成加氢站数量更是高达30座。
自2017年以来，我国氢燃料电池汽车得到了快速的发展。近三年来氢燃料电池汽车销量大幅度增长，年销量从2017年的1275辆增长到2019年的2737辆，2019年的销量同比增长了近80%。通过对近几年氢燃料电池汽车产业的发展情况统计分析，发现我国氢燃料电池产业在国家顶层设计、基础设施建设、产品生产销售等方面呈现出了爆发式的发展势头。我国氢燃料电池汽车的基数仍然很低，发展空间巨大。
三、新技术岗位：
氢燃料电池汽车生产与制造、装配与调试、检测与维修。
四、新技术课程简介
电工基础、电子技术基础、汽车构造、电动汽车电动机及驱动控制、电动汽车动力电池及电源管理、新能源汽车构造与维修。
五、相关图片
氢燃料电池汽车原理图
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新能源汽车综合实训台
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校企联合研发前程汽车新能源实训车
