职业教育如何既实现纵向贯通，打通学生上升通道；又和普通教育实现横向融通，提升学生成长能力？
“推进职普贯通融通，山东交通学校是山东省第一个吃螃蟹的，早在2011年开展应用型转型发展时即开始研究探索，目前是学生受益面最广的实践院校，走在了时代前列和山东前列。”山东交通学校院长陈松岩说。
“自2013年开始，学校就根据职业教育与本科教育两个阶段人才培养的特点开展职普融通实践，通过找准双方贯通融通瓶颈，创新确立培养应用型创新人才的目标定位，与职业院校和企业三方协同，充分发挥‘交通’与‘应用’两大优势特色，有效解决了职本贯通‘服务行业指向不清、人才成长路径不畅、人才培养合力不足’三大问题，为3000余名技术技能人才架起了成长立交桥，人才培养规模居全省首位。”山东交通学校教务处处长汪明栋补充说。
据悉，山东省作为职业教育大省，在全国较早开展职业教育与本科教育贯通培养，委托山东交通学校先行先试，至2021年底，已有8年扎实实践，形成了辐射山东全省的长学制贯通分段培养的先行模式，实现了技术技能人才培养“职本1+1>2”的良好效果，促进了山东职教高地建设和国家现代职业教育体系构建，为打通职业教育断头路、完善终身教育体系、推动高等教育结构优化提供了先行方案。
“我们的职业教育和本科教育贯通培养是优势贯通、特色贯通、内容融通的。”山东交通学校分管教学的副院长张化祥说。
在贯通培养实施过程中，山东交通学校主动服务“交通强国”与“一带一路”，以学校土木工程、交通运输、车辆工程等国家级和省级交通类优势特色专业为引领，与16所职业院校及众多企业联合，在13个专业开展“3+2”、4个专业开展“3+4”职本贯通分段培养，交通行业特色十分鲜明。
山东交通学校人才培养定位明晰，既充分关照中高职学生的实践特色，又充分考虑应用型本科高校与职业院校的学科比较优势，将培养人才的培养目标定为：既有实践能力又有理论水平、能够在一线解决实际问题并具有一定学科优势的工程师与管理者，保证了双方优势特色的有效衔接。
与此同时，山东交通学校还紧抓校企合作的牛鼻子，通过“本-职-企”即山东交通学校、职业院校、相关企业三方有机协同，创造出包含“课程-师资-教学实施-校园文化-质量保障”等五个关键维度的全方位融通体系，使人才培养由“3+2”“3+4”变为“3融2”“3融4”。
经过3年研究及8年实践，山东交通学校向社会提交了一份满意答卷。
学生受益。职普融通探索破除了学生成长壁垒与职业困惑，激发了学生成长的内生动力，打造了“专业认知—实践操作—学科提升—实践深化”的“螺旋上升式”主动成长型人才培养路径，促进了学生专业理论水平的提升和实践能力的深化，显著提升了人才培养质量。同时，满足了“交通强国”建设对“技术功底深+理论基础实”高层次技术技能人才需求，满足了区域经济社会发展对高素质技术技能人才的需求。一大批学生走向了高质量发展的职业成长道路。专业就业率90%以上，其中2021届物流工程和工程管理两个贯通培养专业就业率达到100%。
学校受益。职普融通探索使山东交通学校成为了山东省开展贯通培养专业数最多、规模最大、学生受益最广的本科院校。先后获批国家“十三五”应用型本科产教融合发展工程项目、省高水平学科、省应用型本科高校建设首批支持单位；获批国家一流专业2个、国家级一流课程4门、规划教材9本、教改课题5项、教学竞赛奖励16项；学生获省级及以上创新创业竞赛奖励50余项；院校吸引力快速提升，贯通培养“3+2”专业录取分数高于本科分数线（普通类一段线）10分以上。
社会受益。山东交通学校先行先试的探索在国内率先探索出“标准可依”“质量可控”“定向考核”的实施路径，在山东省建立起职业教育与本科教育有机融通的人才培养体系，形成了长学制贯通分段培养的先行模式。其成果被山东省教育厅作为贯通人才培养创新案例在全省宣传推广；多次在全国性会议作案例推介交流，并被国内多家主流媒体报道。（李洪华、严博文）
编辑：赵鼎
