南充日报社全媒体记者 冯方雄
我是一只南充制造的小轴承。别看我个子小小，本领却不小呢！从你周末垂钓手里握着的鱼竿绕线轮，到家里使用的跑步机、电冰箱，再到汽车、火车甚至大飞机，没有我，它们可都“转”不起来哟，我因此也被称为“机械制造业的粮食”。
这就是我的全部了吗？不，作为一只南充造的“人本”轴承，我还有着许多的秘密。
我是谁?行业领先我有追求
作为一只轴承，我有着低调的外表。把我拿起来仔细端详，你看到了什么？不过拳头大小，浑身散发着不锈钢材质的金属光泽，“分量还不轻呢。”或许你还会发出这样的感叹。
尽管看起来和其他机械零部件没什么两样，但可别把我当作大路货。
我出身名门。浙江人本集团是全国知名的轴承生产企业，产销量连续十几年排名国内第一，参与制定和修订国家/行业技术标准50余项，近年来更是跻身世界十大轴承企业之一，可以说是轴承领域的中国龙头企业。好了，再说说我的家———四川人本轴承有限公司，前身是南充轴承厂，为2000年5月份收购改制企业，是人本集团在中西部唯一一家生产基地。2004年，我们响应政府“退城入园”的号召，从顺庆区红墙街搬家到了现在的南充高新技术产业园区，从此扎根在这里已经十几个年头了。
我身价不菲。在当地党委、政府无微不至的关心、关怀下，我家不断发展壮大，现在共有员工200余人，拥有两个生产车间共33条生产线，主要生产汽车免维护双列圆锥轴承汽车离合器分离轴承、圆锥滚子轴承和深沟球轴承等。2020年年产值1.7亿元，2021年更是实现了35%的销售增长，正朝着年产值2亿元奋斗。
在工人们眼里，我是一件艺术品。我们的工人可都是行家里手，除了一些原来南充轴承厂的老师傅，其他都是汽车汽配、机械加工专业的大中专院校的专业人才呢。听说南充职业技术学校还专门开设了汽车模具专业，为我们输送人才。他们凭借着过硬的专业素养与精益求精的工匠精神，站在一条条生产线上严把每一个制作关口，让我们每一个轴承都堪称一件精密的艺术品。
在消费者眼里，我是质量可靠的代名词。在今年9月的第十八届中国西部博览会上，我可是备受瞩目的“小明星”。“四川人本生产的轴承工艺先进、质量可靠，在我们业界一直是有口皆碑的。”一位来自甘肃的汽车零部件采购商对我赞不绝口。
听起来我是不是还有两把刷子？听说四川人本轴承有限公司还要进一步扩大生产规模，通过技术创新调整产业结构，市场份额、年产值必定也会节节攀升。我，要做一只有追求的小轴承。
我从哪里来？科技发力我有品质
把大象装进冰箱要分三步，那把钢材变为我这样的优质小轴承又要分几步呢？说完我家的家史，咱们再来聊聊我是怎样生产出来的吧。
制造轴承所需的轴承钢，被誉为“钢中之王”，使用性能要求极高。而生产我的原材料都来自江苏省江阴市的兴澄钢材，他们家的钢材质量佳、杂质少，是生产轴承的不二选择。这些钢材被运往人本集团位于温州的产业园初加工后，就被发往全国各地进行轴承的生产，其中就包括我们四川人本。在这里，还要经过前磨、后磨、装配等多个精加工工序，才能生产出我这样银光闪闪的小轴承。
李平，四川人本轴承有限公司总经理，也是我家的大家长，关于我从哪里来，她最有发言权。“目前公司已开设生产线33条，并基本实现了全数控自动化生产。一条生产线加工生产一个完整的轴承仅需15秒左右，比人工操作快了近10秒。”
生产效率提高是一方面，另一方面我身体里蕴藏的科技含量也大大增加。苏全润是四川人本轴承有限公司的技术中心主任，也是赋予我崭新生命的“老轴承人”与技术专家。
传统的汽车轮毂轴承结构单一、使用寿命短，为了解决这一行业难题，苏老师带领公司研发团队进行了技术攻关，对传统生产工艺进行改革、创新，终于研发生产出了我们家备受器重的新一代———汽车免维护轮毂轴承。
我这小兄弟可不简单。以前我国汽车重卡行业绝大多数是使用美国生产制造的免维护轮毂轴承，而它是公司经过8年的科研努力，成功突破了润滑、密封等生产技术瓶颈，可实现质保5年、50万公里不换。
现在我们四川人本拥有高精尖技术人才30余人，科研总投入达2000万元，并研发了离合器分离轴承用多唇防尘密封圈、推力圆锥轴承滚道角度测量仪器等20余项专利技术。
科学技术是第一生产力，科技创新引领发展。我，要做一只有品质的小轴承。
我到哪里去？走出国门我有理想
轴承到哪里去？不就是被安装到鱼竿绕线轮、跑步机、电冰箱、汽车的“肚子”里去吗？这话既对也不完全对，我还有更大的理想抱负。
别看我身在厂房内，却也消息灵通呢。我听说四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要里，南充将“打造全国汽车汽配产业基地”，在南充市第七次党代会上，还响亮提出了“要大力实施制造强市发展战略”。而我，正是南充加快培育汽车汽配千亿产业集群的重要一环。
走出厂门，我在园区内的邻居就有天喜空调、日上车轮这些汽车汽配重点企业。在延长南充本地汽车汽配产业链的大背景下，我跟南充本地汽车汽配行业“小伙伴们”的联系日渐密切，仅以蓬安隆固机械为例，去年我们之间的交易额就超过了1000万元。而我们与宗申、隆鑫、银翔、嘉陵等重庆众多知名摩托车品牌还达成了长期战略合作，成为南充融入成渝汽车汽配产业集群的排头兵之一。在整个南充，已经有吉利、华西、中专三家整车和专用车制造企业，还有其他100多家汽车零部件生产企业，形成了完整的产业配套体系，发动机、车厢、车身、底盘、车架、车桥等“六大总成”均已实现本地化生产。身为南充汽车汽配产业体系的一员，我无比骄傲。
我的抱负还不仅限于此，我们“南充造”轴承还在积极走出国门，远销至欧洲，以及美国、日本、印度等多个国家，出口额目前已占到总产值的5%左右，并逐年递增。
我，要做一只有理想的小轴承。我有一个梦想，让“南充造”轴承转动在世界每一个角落。
