近期收到粉丝们的来信中，其中提出疑问最多的，莫过于要造好一辆电动车，有哪些重要的因素呢？
如果想要造好一辆电动车，那肯定就离不开三电系统这个听上去或许有点深奥的技术名词。其实它并不复杂，下面就听我细细道来。
相对于燃油汽车来说，电动汽车绝对是近年来新兴的一个名词。在这全新的技术下，又陆续衍生出了更多的名词。而电动汽车的三电系统，在未来纯电动时代里，必将成为电动汽车最核心的考察标准。那么，三电系统到底是哪三电呢？
笼统地说，电动车的三电系统包括电机、电控、电池。
电动汽车最核心的部件之一的电机系统，是为汽车提供扭矩的高压电机。按目前的情况来说，现在国内的电动汽车可以搭载1--4个电机。主流的电机类型主要有两种——永磁同步电机与异步交流电机。
三电系统中的第二电是电控系统。电控系统的作用十分地简单，就是统管整个动力系统，把控每一个细节，需要对整车的所有动作进行检测。用电动汽车的“大脑”来形容它再适合不过了。身为三电系统中体积最小的零部件，电控系统要干的活却是最多的。可以说，电动系统是一辆电动汽车中技术复杂度最高的部分。
三电系统中的最后一电是电池。我们都知道负责提供动力来源的高压电池，但是因为电动汽车上还有一到两块低压电池，所以为了区分，将高压电池称为动力电池。作为三电系统中最贵的核心部件，常用的动力电池分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池四种。作为电动汽车的大心脏，动力电池的性能直接决定了续航里程与动力安全，是制约电动汽车发展的瓶颈。
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